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CBD管委会相关负责人表示,长期以来CBD交通拥堵是不少市民在CBD地区的真实感受,宽敞的马路两侧甚至便道上都会被一些社会车辆占据,导致其他车辆无法畅通行驶。而与此形成鲜明对比的是,写字楼地下车位的使用率偏低,目前CBD核心区的写字楼能够容纳社会车辆大约4.2万辆,实际每天的利用率却只有50%到60%,包括国贸中心、嘉里中心等在内的不少写字楼每天均有不少空余车位。
“车主不愿将车停到地下车库的一个很重要的原因是,感觉地下车库收费比较高,短时间办事停靠不划算”,这位负责人表示,“此次我们与辖区内写字楼进行合作,对社会车辆提供半小时免费停靠时间的举措,希望能引导车主养成‘车入地库’的习惯,更大程度地缓解这个区域地面交通的压力。”
“目前辖区内18条道路上有1000多个路侧停车位,经过调查均没有取得合法的手续,收费也属于非法。”CBD管委会将与市政管委一起对这些路侧停车位进行重新评估审查,北京CBD取缔核心区1000个路侧停车位解决交通拥堵问题,仅保留200余个停车位并补发手续。
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责任编辑:Jacy Zhang

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